Tombereau articulé Volvo A30E à louer
Kowalewo Pomorskieà 7253 km de vous
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+48 660 44...
Montrer
+48 660 441 220
+48 604 41...
Montrer
+48 604 419 649
+48 600 05...
Montrer
+48 600 058 175
Pologne 
39 000 kg
Pologne, Frydrychowo
Pièces détachées pour tombereau articulé
Oferujemy pomoc przy zakupie i transporcie maszyny.
Możliwość sprzedaży na Raty, Kredytowanie, Leasing - formalności po naszej stronie!
Istnieje możliwość oględzin maszyny ze swoim rzeczoznawcą/ekspertem z serwisu, który będzie mógł potwierdzić stan i przebieg maszyny. Nie mamy nic do ukrycia..
Dodatkowe informacje:
rok produkcji 2007
Waga maszyny 23060 kg
ładowność 28000kg
Certyfikat CE
Silnik
6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny V-ACT Stage IIIA/Tier 3,
z bezpośrednim wtryskiem paliwa sterowanym elektronicznie,
turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza doładowania.
Układ przeniesienia napędu
Zmiennik momentu: z wbudowaną funkcją blokady.
Skrzynia przekładniowa: w pełni automatyczna, planetarna skrzynia Volvo
Powertronic z sześcioma biegami jazdy do przodu i dwoma biegami wstecznymi.
Przekładnia rozdzielcza: zaprojektowana przez Volvo, zapewnia maszynie
duży prześwit.
Mosty: wysokoodporne, przeznaczone specjalnie do wozideł z całkowicie
odciążonymi półosiami, zwolnicami planetarnymi w piastach i 100%
blokadą mechanizmu różnicowego sprzęgłem kłowym.
Układ elektryczny
Wszystkie przewody, złącza i styki są oznakowane. Przewody zamknięte
w rurach osłonowych i przymocowane do ramy. Światła halogenowe. Instalacja
elektryczna przygotowana do zamontowania osprzętu dodatkowego. Złącza
spełniają wymagania standardu IP67 odnośnie wodoszczelności.
Kabina
Zaprojektowana ergonomicznie. Nieograniczony, szeroki kąt widzenia do
przodu. Operator usytuowany centralnie nad przednim mostem. Ergonomicznie
rozmieszczone elementy sterowania. Klimatyzacja. Regulowany fotel operatora
ze zwijanym pasem bezpieczeństwa. Powietrze filtrowane, czterobiegowy
wentylator nawiewu.
Układ monitorowania: Contronic, przyjazny dla użytkownika, czytelne
informacje, wszystkie istotne funkcje maszyny są monitorowane na bieżąco.
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy z pneumatyczno-hydraulicznymi suchymi hamulcami
tarczowymi na wszystkich kołach. Spełnia wymagania ISO 3450 i SAE J1473
przy całkowitej masie maszyny.
Podział obwodów: jeden obwód dla przedniego mostu i jeden obwód
dla mostów skrzyni ładunkowej.
Hamulec postojowy: hamulec tarczowy zaciskany sprężyną zamontowany
na wale napędowym, zaprojektowany tak, aby utrzymać maszynę
z ładunkiem na pochyłości do 18%. Uruchomienie hamulca postojowego
powoduje zablokowanie wzdłużnego mechanizmu różnicowego.
Sprężarka: napędzana silnikiem poprzez skrzynię przekładniową.
Zwalniacz: hydrauliczny, bezstopniowy, wbudowany w skrzynię przekładniową,
sterowany oddzielnym pedałem.
Układ hydrauliczny
Pompy: cztery pompy tłoczkowe o zmiennym wydatku, reagujące na obciążenie
(load-sensing), napędzane poprzez mechanizm zdawczy zamontowany na kole
zamachowym silnika. Jedna pompa tłoczkowa awaryjnego zasilania układu
kierowniczego napędzana od kół, zamontowana na przekładni rozdzielczej.
Filtr: jeden filtr z włókien szklanych z rdzeniem magnetycznym.
Skrzynia ładunkowa i wysyp
Hamulec na czas załadunku i wysypu: przy pracującym silniku uruchomione
są hamulce zasadnicze środkowego i tylnego mostu, a skrzynia przekładniowa
jest przełączona w położenie neutralne.
Siłowniki wysypu: dwa siłowniki jednostopniowe dwustronnego działania.
Więcej informacji pod numerami telefonu:
afficher les coordonnées,
afficher les coordonnées,
afficher les coordonnées EN, PL WhatsApp,
afficher les coordonnées EN, PL WhatsApp,
afficher les coordonnées.