Distributeur hydraulique 31N4-15110 pour midi pelle Hyundai R140W-7
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+86 189 289...
+86 189 2896 5241
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Product Overview
A wheeled excavator is usually the machine that covers several jobs in one day. It moves itself between sites, so one unit can serve a road repair in the morning, a drainage trench at midday and a loading job in the afternoon. That mobility makes it valuable, and it also means downtime multiplies: unlike a tracked machine that stops one job, a stopped wheeled unit stops every site it was scheduled to cover, and those sites do not have another machine standing by.
The R140W‑7 uses this distribution valve, reference 31N4‑15110, to divide pump flow among boom, arm, bucket, swing, travel, auxiliary and the stabiliser circuits. As it wears, the symptoms show in the pattern of a multi‑site day: stabilisers creep after they are set, travel hesitates when moving off, digging slows once oil warms, and swing placement drifts. This OEM‑grade assembly replaces the block complete with fresh internals set to Hyundai values, so the worn unit comes off and the replacement fits the original port positions.
Core Advantages
1. Protects a schedule that spans several sites
One stopped wheeled machine idles work at every site it was due to visit. A tested block that arrives quickly limits that exposure.
2. Stabilisers stay set while work continues
Leakage lets blade and outriggers creep. Restored sealing keeps the machine planted for the whole task.
3. Travel responds when the operator pulls away
Renewed spools restore the travel circuit's response, which matters on a machine that moves a dozen times a day.
4. Digging speed holds through the afternoon
Worn clearances leak more as oil thins. Fresh pairs remove the slowdown that turns short jobs into long ones.
5. Complete assembly shortens the workshop window
Installation is a day‑and‑a‑half rather than weeks awaiting an overseas backorder — the reason most owners of wheeled units buy the full valve.
Manufacturing & Quality Control
Spool and bore pairs are machined to print tolerance, matched by size, and hand‑run‑in until full‑stroke movement is smooth without binding. Assembled blocks are flow‑tested circuit by circuit, including stabiliser sections, with relief values logged against R140W‑7 figures; out‑of‑window units are stripped and corrected. Blocks ship internally oil‑fogged, ports capped, and crated on foam.
Frequently Asked Questions
Q1: How do I confirm 31N4‑15110 suits my R140W‑7?
A: Send a photo of the tag on the existing valve plus the machine serial number. The wheeled range uses several references and we verify before dispatch.
Q2: Why do the stabilisers or blade creep after they are set?
A: Internal leakage in that section lets oil pass with the lever neutral. A section leak test shows whether the block or a cylinder is responsible.
Q3: What symptoms indicate valve wear?
A: Creeping stabilisers, hesitant travel, digging speed that drops as oil warms, and inconsistent swing placement.
Q4: Can my existing block be rebuilt?
A: If the casting is sound and has never been rebuilt, a kit may work. Where several circuits leak, a complete assembly usually gives better service per dollar. Photos help us judge.
Q5: What hydraulic servicing accompanies installation?
A: Flush the system, renew the return filter, clean the suction strainer, and refill with specified oil. Verify stabiliser and travel relief settings before returning to work.
Q6: What is excluded from warranty?
A: Material and assembly faults are covered. Damage from dirty oil, water ingress, a spool forced against a bind, or reliefs altered outside specification is not. Photograph the crate before opening if damage is visible.